مع وجود ما لا يقل عن 24 جولة من مارس إلى ديسمبر، سيكون جدول سباقات الفورمولا 1 لعام 2024 الأطول على الإطلاق في تاريخ سلسلة سباقات السيارات الكبرى في رياضة السيارات. في الواقع، سيبدأ موسم 2024 للفورمولا 1 في رمال البحرين في 2 مارس ويختتم في أبوظبي في 8 ديسمبر.

إضفاء الطابع الإقليمي على تقويم فورمولا 1 2024

مما لا شك فيه أن إحدى المهام الرئيسية للجهة المنظمة عند وضع الأحداث الـ24 هي الاستدامة (البيئية والاقتصادية والموارد البشرية أيضاً، نظراً لطول الموسم). هذا هو السبب في أن المعيار المطبق هو معيار الإقليمية: إنشاء كتل كبيرة من السباقات المتجاورة التي تسمح بالسفر السريع والتكاليف المنخفضة. ومن أجل هذا المبدأ تحديداً تم نقل سباق اليابان إلى الجزء الأول من الموسم، حيث يقام سباق سوزوكا في 7 أبريل/نيسان، بينما تم وضع سباق جائزة باكو الكبرى في أذربيجان مباشرة بعد سباق مونزا لاختتام الشريحة الأوروبية. من المثير للاهتمام هو وجود العديد من السباقات الثلاثية – ولكن ضرورية – أي سباقات نهاية الأسبوع الثلاثة المتتالية، مثل إسبانيا والنمسا وبريطانيا أو السباق الأخير في لاس فيغاس ولوسيل وأبوظبي.

تعود الصين أيضًا إلى الروزنامة بعد غياب دام خمس سنوات، وبذلك تصبح الصين سابع سباق في القارة الآسيوية في روزنامة فورمولا 1 لعام 2024؛ ستة منها في الأمريكتين و10 في أوروبا.

تقويم الفورمولا 1 2024

1. مارس 2 – البحرين، الصخير، البحرين
2. مارس، 9 مارس – المملكة العربية السعودية، جدة
3. مارس، 24 مارس – أستراليا، ملبورن
4. أبريل، 7 أبريل – اليابان، سوزوكا
5. أبريل، 21 أبريل – الصين، شنغهاي
6. مايو، 5 مايو – ميامي
7. مايو، 19 مايو – إميليا رومانيا، إيمولا
8. مايو، 26 مايو – موناكو
9. يونيو، 9 يونيو – كندا، مونتريال
10. يونيو، 23 يونيو – إسبانيا، برشلونة
11. يونيو، 30 يونيو – النمسا، سبيلبرج النمسا، سبيلبرج
12. يوليو، 7 يوليو – المملكة المتحدة، سيلفرستون
13. يوليو، 21 يوليو – المجر، بودابست
14. يوليو، 28 يوليو – بلجيكا، سبا-فرانكورشان
15. أغسطس 25 – هولندا، زاندوفورت، زاندوفورت
16. سبتمبر، 1 سبتمبر – إيطاليا، مونزا
17. سبتمبر، 9 سبتمبر – أذربيجان، باكو
18. سبتمبر، 22 سبتمبر – سنغافورة
19. أكتوبر، 10 أكتوبر – الولايات المتحدة الأمريكية، أوستن
20. أكتوبر، 27 أكتوبر – المكسيك، مكسيكو سيتي
21. نوفمبر/تشرين الثاني، 3 – البرازيل، ساو باولو
22. نوفمبر، 23 نوفمبر – لاس فيغاس
23. ديسمبر، 1 ديسمبر – قطر، لوسيل، قطر
24. ديسمبر، 8 ديسمبر – أبوظبي، مرسى ياس مارينا أبوظبي

التحديات والفرص

سيُقام أول سباقين في البحرين والمملكة العربية السعودية يوم السبت بدلًا من الأحد للسماح بالاحتفال المناسب باحتفالات شهر رمضان المبارك، والتي تبدأ بالنسبة للعالم الإسلامي تحديدًا يوم الأحد 10 مارس/آذار، أي في اليوم التالي لجائزة جدة الكبرى (للسماح بالخدمات اللوجستية الآمنة، تم تقديم سباق البحرين الذي كان مقررًا في عطلة نهاية الأسبوع السابق). هذه مجرد واحدة من العلامات العديدة التي تدل على الطابع الدولي الاستثنائي للسيرك وعلى الأهمية التي تحظى بها سلسلة سباقات الدفع الرباعي على جمهور عريض ومتزايد الاتساع.

يُجبر الانفجار الأمريكي، بسبب سباق ”درايف تو بايف“، وليس ذلك فحسب، الاتحاد الدولي للسيارات ومختلف الهيئات الحاكمة على إدارة الإقبال الكبير على الفورمولا 1 بحكمة في الولايات المتحدة الأمريكية ولكن بشكل عام في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. يبلغ إجمالي عدد السباقات في المكسيك وكندا والولايات المتحدة خمسة سباقات في المجموع: وهو رقم مهيب لسوق آخذ في النمو ولكن لا يزال من الصعب فهم عتبات التشبع المحتملة.

بالنسبة لـ الرعاةوالعلامات التجارية المشاركة في البطولة، يُعدّ تقويم فورمولا 1 2024 الطويل جداً فرصة ذهبية لتأمين المزيد من الوعي وإمكانيات المشاركة الإضافية. كما أن التقليص التدريجي للعطلة الشتوية، التي تقلصت الآن إلى أقل من ثلاثة أشهر، يحول دون فقدان الرياضة لجدارتها ويضمن تغطية أكثر شمولاً على مدار السنة التقويمية، مما يصب مرة أخرى في صالح المستثمرين والشركاء والجمهور المتحمس.

من ناحية أخرى، تعتبر بطولة بهذا الحجم تحديًا اقتصاديًا وهندسيًا وتنظيميًا وبشريًا كبيرًا، وسيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستتعامل الفرق والسائقون والموظفون مع حملة تستمر حوالي 10 أشهر لا تشهد سوى القليل من التوقفات وتقلصت فترة العطلة الصيفية الشهيرة الآن إلى أكثر من ثلاثة أسابيع بقليل.

الطموحات والتأكيدات

من الواضح أنّ رزنامة الفورمولا 1 لعام 2024 هي تأكيد آخر، إذا كانت هناك حاجة لذلك، على حالة النعمة التي تعيشها البطولة. لا يمكن لموسم بهذا الحجم أن يكون ممكناً إلا إذا كان مدعوماً بحماس عام قوي ويقين منتنظيم من الدرجة الأولى في أركان العالم الأربعة. إنّ الإغلاقات العديدة التي سجّلتها السلسلة في العامين الماضيين هي علامة على صحة الرياضة التي لا تزال قادرة على النمو، وتلتقي في معظمها مع الحدود الزمنية، وحتى قبل الجغرافية. إذا كان صحيحاً أنّ الحلبات القديمة والجديدة ترغب في الفورمولا 1، فلا بدّ من القول إنّ الأسابيع المتاحة قليلة والمتطلبات اللوجستية صارمة. إنّ الطموحات والإمكانيات متوفرة حالياً بحكمة من قبل دومينيكالي وطاقمه الذي يملك ثاني أعرق بطولة رياضية في العالم من حيث الانتشار والشعبية.