MotoGP padok geçişi , özellikle MotoGP uzmanı olmayanlar arasında oldukça sık rastlanan bir yanlış anlaşılma konusudur. MotoGP padokuna erişim nasıl sağlanabilir? MotoGP geçiş kartları nasıl alınabilir? MotoGP kartı nereden satın alınabilir? Kart sahibi olmak için kime başvurulmalıdır? Nasıl bulunabilir? MotoGP padok kartı aynı zamanda MotoGP pit kartı mıdır, MotoGP padok kartı fiyatı nedir, Cota MotoGP padok kartı ile Jerez padok kartı aynı mıdır? Bunlar, şampiyonlarını yakın mesafeden görmek isteyen Dünya Motosiklet Yarışı Şampiyonası hayranları ve sevenleri tarafından bize sorulan sayısız sorudan bazıları.

MotoGP 2022 sezonu başlamak üzereyken, padok geçişlerinin nasıl ve hangi amaçlarla kullanılabileceğini belirtmenin uygun olacağını düşünüyoruz. Bu araç temelde sektör operatörleri için tasarlandığından – taraftarlar için değil – sınırlamaları, kuralları ve ayrıcalıkları vardır (MotoGP Ağırlama paketlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinin).

MotoGP padok kartı nedir?

Öncelikle, padok kartları Dünya Motor Şampiyonası Organizatörü (Dorna) tarafından operatörlere, teknisyenlere, medyaya ve genel olarak uzmanlara kısıtlı alanlara erişim sağlamak için verilen birçok kart türünden biridir. Geçiş kartı türleri arasında basın geçiş kartları, grid geçiş kartları, yol servis geçiş kartları vb. bulunmaktadır. Padok kart ları – yaklaşık 5,5 x 7,5 cm boyutlarında, kumaş bir kordon yardımıyla boyuna takılan sert plastik rozetler – normalde loca alanının arkasında bulunan ve giriş ve çıkış için kullanılan kapılarla sağlanan padoka erişim sağlar. Diğer tüm geçiş kartı türlerinde olduğu gibi, padok geçişleri de kalıcı (yani sezon boyunca geçerli) veya tek bir Grand Prix için olabilir.

(MotoGP 2017 sezonu için iki padok geçiş kartı örneği: solda kalıcı geçiş kartı ve sağda Mugello pistindeki Grand Prix için padok geçiş kartı. MotoGP padokuna erişim için iki yol).

Padok kartı ne işe yarar?

Bu soru yukarıda bahsedilen yanlış anlamanın ilk önemli düğümüdür. Padok kartları, kalıcı kartlar hariç, takım sponsorları için faydalı çalışma araçlarıdır. Bu kartlar sahiplerine kamyon alanında gezinme, kutulara, ağırlama tesislerine ve servis kamyonlarına göz atma ve motosikletleriyle evlerinden garajlara doğru ilerlerken bazı sürücülerle tanışma (ya da daha doğrusu karşılaşma) fırsatı verir. Bununla birlikte, padok kartından beklentiniz kahve yudumlamak veya yarışı ayrıcalıklı bir konumdan izlemek için tüm MotoGP misafirperverlik binalarına erişmekse, büyük hayal kırıklığına uğramaya hazır olun: yarış MotoGP padokundan hiç görünmüyor (İzleme Alanı standı için özel bir etiketiniz yoksa). Ayrıca, geçiş kartının kordonunda gerekli kimlik “etiketine” sahip olmadığınız sürece takım tesislerine erişim izni verilmez.

(Takım ağırlama alanına erişim için gerekli etiketlere iki örnek: Honda HRC Takımı ve LCR Honda Takımı etiketi).

Padok kartı nasıl satın alınır ve padok kartı ücreti. Belki de değildir.

Belirtilmesi gereken ikinci önemli husus, padok kartlarının nereden satın alındığı ile ilgilidir. Şimdi bu bitmek bilmeyen hikayeyi bir sonuca bağlayalım: padok kartları satılık değildir ve bir maliyeti yoktur, çünkü ihtiyaç duyanlara, yani takımlara, gazetecilere ve fotoğrafçılara (medya kartları olan), operatörlere, acentelere, teknisyenlere vb. ücretsiz olarak verilen iş araçlarıdır.

İnternette, Misano veya Mugello Grand Prix yarışları için padok kartlarını çok yüksek fiyatlara satabileceklerini iddia eden çok sayıda kendini satıcı var. Aynı durum, yarış pistlerinin kapılarının dışında padok geçiş kartlarını sağlam paralar karşılığında alıp satan evcilleşmemiş çığırtkanlar için de geçerlidir. Söylemeye gerek yok, önerimiz bu tür işlemlerden uzak durmanızdır.

Padok geçiş kartını kullanma

Mevcut risklerden biri, zaten “taranmış” olan ve bu nedenle kapı kontrolünden geçemeyecek olan geçiş kartlarını (yukarıda belirtilen arka kapılardan) satın almaktır. Hangi türden olursa olsun tüm geçiş kartı sahipleri, MotoGP padokuna girip çıktıklarında, yarış pisti personeli tarafından kullanılan tarayıcıları kullanarak geçiş kartlarını okutmak zorundadır. Bunu yaparken, girişleri yönetmek için tasarlanan merkezi sistem hangi geçiş kartlarının (ve kişilerin) padokta ya da padok dışında olduğunu “bilir”. Sistemde hala “içeride” olarak kayıtlı bir geçiş kartıyla padoka girmeye çalışan herkes güvenlik personeli tarafından derhal durdurulacak ve geçiş kartı Grand Prix süresince iptal edilecektir.

MotoGP padok kartı hakkında dürüst bir inceleme. Şehirdeki en sıcak bilet mi?

İşte geldik. İstiyordunuz, can atıyordunuz, peşindeydiniz ve artık elinizde. Tüm önsözlere ve abartılara rağmen, MotoGP Padok Bileti buna değer mi? Cevap, “belki”.

Yine bu konuda çok fazla yanlış bilgi ve zayıf iletişim var. İnsanlar kendilerine garaj ve misafirperverlik erişimi verileceğini, MotoGP kahramanlarıyla konuşma şansı bulacaklarını ve yarışın kesinlikle muhteşem manzarasının tadını çıkaracaklarını düşünüyorlar. Ne yazık ki, plastik rozetinizi takıp padoka adım attığınızda olacaklar bundan çok uzak.

Görünümler

Her şeyden önce. Yarışı bir MotoGP padokundan izleyebileceğinizi ve ilk sıradan harika manzaralar göreceğinizi düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Bunun da ötesinde, padok pistteki aksiyona tanıklık etmek için dünyadaki en kötü yer olabilir çünkü ekranlar, özel koltuklar, çitlerde özel boşluklar, pit şeridine erişim yok. Hiçbir şey yok. Buradan yarışla ilgili hiçbir şey göremezsiniz. Aksiyona bir göz atmak istiyorsanız kendinize bir VIP Village kartı veya tribün bileti alın. Bunun tek istisnası, İzleme Alanı Padok Geçiş Kartınız varsa, Padok Geçiş Kartınızın arkasındaki siyah beyaz bir “VA” etiketi ile işaretlenecektir. Bu etiketle yarış pistine yakın ve padok dışında bulunan özel bir tribüne girmenize izin verilecektir.

Puanımız – MotoGP Padok Bileti buna değer: HAYIR

Atmosfer ve cazibe

Eğer ihtişam, adrenalin ve heyecan arıyorsanız, burası tam size göre. Sihrin burada gerçekleştiğine dair çok az şüphe olabilir. Etrafta koşuşturan teknisyenler, mopedlerin üzerinde zum yapan sürücüler, dışarıda dolaşan ünlüler, şemsiyelerin altında gülümseyen padok kızları. Jet sosyete burada, o yüzden en iyi tişörtünüzü giyin ve hemen içeri dalın. Puanımız – MotoGP Padok Kartı buna değer: EVET

Fırsatlar

Boynunuzda bir padok kartı olmasının her yere gidebileceğiniz anlamına geldiğini bir an bile düşünmeyin. Ağırlama binaları, karavanlar, garajlar ve medya merkezleri -her şeye rağmen- kısıtlanmıştır ve kısıtlanacaktır. Belirli Takım Misafirhanelerine erişim çok seçkin konuklar ve ekip üyeleriyle sınırlıdır ve aynı şey garajlar ve karavanlar için de geçerlidir. Yani, ya kartınızın arkasında bir takım etiketi olacak (yani o takımın misafirperverliğine girebileceksiniz) ya da güneş altında uzun bir tatil olacak. Ya da yağmurda, aklınızda bulunsun. Puanımız – MotoGP Padok Bileti buna değer: HAYIR

Sürücülerle tanışma

Tüm hafta sonu boyunca padokta dolaşırsanız, hepsi olmasa da çoğu sürücüyü ve MotoGP yıldızını eninde sonunda görürsünüz. Valentino Rossi “den Marc Marquez” e, Dovi “den İtalyan TV efsanesi Guido Meda” ya, biriyle karşılaşmak çok kolay. Kelimenin tam anlamıyla. Ancak selfie çektirmek ve imza almak başka bir hikaye. Bu isimlerin bir yarış hafta sonu boyunca pistte durup hayranlarıyla etkileşime geçecek kadar zamanları olmayacaktır. Büyük olasılıkla, tüm hafta sonunu Yamaha kamyonunun veya Repsol Honda misafirperverliğinin önünde bekleyerek geçireceksiniz… Derecelendirmemiz – MotoGP Pass padoku buna değer: EVET

Tesisler

Tekrar ediyorum, padok bir tema parkı değildir. Geçiş kartınızda bir Takım etiketi yoksa etrafta dolaşmaktan başka bir şey yapmanız çok zor olacaktır. Yağmur yağdığında ya da güneş kavurucu olduğunda bar, restoran ya da barınak bulmayı beklemeyin. MotoGP padoku, yüksek teknoloji ürünü kamyonlarla dolu bir otoparktan başka bir şey değildir, bu nedenle oturmak, beklemek veya dinlenmek için gerçek bir yer yoktur. Puanımız – MotoGP Pass Paddock buna değer: HAYIR

Sonuç

Çoğu MotoGP hayranı Padok Biletini iki tekerlekli motor sporlarının kutsal kasesi olarak görür. Padokun kesinlikle görülmeye değer olduğuna şüphe olmasa da, bir hayran için mükemmel bir yer olmaktan çok uzaktır. Padok kartı, manzaranın az olduğu, sürücülerin durmadan geçip gittiği ve bir şişe su almanın bile sorun haline gelebildiği kısıtlı bir alana girmekten başka bir şey sağlamıyor. Garajlara ya da Pit Lane’e ulaşmayı unutun: ne de olsa padok, mekanikerler, teknisyenler, mühendisler, yöneticiler ve personel için bir çalışma yeridir.

Elbette: padokta yürümek bu sporu anlamak, perde arkasındaki aksiyona tanık olmak ve bazı binicileri ve ünlüleri görmek için harika bir yoldur. Ama hepsi bu: 2 saatten fazla bu şeyin içinde kalmak istemeyeceksiniz. Mükemmel bir MotoGP hafta sonu geçirmek ve kendinizi şımartmak istiyorsanız, MotoGP VIP Köyüne bir göz atın. Padokta ve Pit Lane’de yürüyecek, yarışı stratejik yerlerden izleyecek ve açık büfe kahvaltıdan gurme öğle yemeğine kadar tüm gün ücretsiz açık bardan geçerek özel hizmet ve muamelenin tadını çıkaracaksınız…. ve asıl önemli olan arabanızla piste ulaşmanızı ve aksiyona çok yakın park etmenizi sağlayacak bir Vip Park Kartı.

Vip Village ile ilgili her türlü ihtiyacınız için info@rtrsports.com adresinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.